Ferrari F50 — один из самых желанных и редких суперкаров в истории марки. Созданная к 50-летию Ferrari модель стала настоящим мостом между дорогой и гоночным треком: атмосферный V12, карбоновый монокок и технологии, пришедшие из "Формулы-1". Всего было выпущено 349 экземпляров, благодаря чему F50 давно превратилась в настоящую икону для коллекционеров.

При создании F50 Ferrari максимально приблизила дорожный автомобиль к болиду "Формулы-1". В основе конструкции — карбоновый монокок, а кузов изготовлен из углепластика, кевлара и других композитных материалов. Завершает образ съемная жесткая крыша, благодаря которой купе всего за несколько минут превращается в открытую баркетту.

Что под багажником

Главной особенностью Ferrari F50 стал атмосферный 4,7-литровый двигатель V12. Его конструкция основана на моторе болида Ferrari "Формулы-1" начала 1990-х годов, который позднее лег в основу силовой установки гоночного спортпрототипа Ferrari 333 SP. В дорожной версии двигатель развивает 513 лошадиных сил и сочетается исключительно с шестиступенчатой механической коробкой передач.

Фото:rmsothebys.com

По данным Road & Track, Ferrari F50 разгоняется до 100 километров в час за 3,6 секунды, а максимальная скорость превышает 325 километров в час.

Помимо выдающейся динамики, автомобиль получил мощные тормоза Brembo, регулируемый дорожный просвет, кондиционер и полностью кожаный салон. Несмотря на гоночные технологии, модель сохранила комфорт, необходимый для дорог общего пользования.

Особую ценность выставленному экземпляру придает его история. Шасси под номером 104220 начали собирать в ноябре 1995 года. Автомобиль предназначался для рынка США, был окрашен в фирменный Rosso Corsa с черным салоном Nero и завершен в феврале 1996 года.

Как автомобиль достался Майку Тайсону

После поставки дилеру в Беверли Хиллз автомобиль приобрел известный дилер Надер Амирванд, который вскоре продал его Майку Тайсону. На тот момент боксер только вернул себе титул чемпиона мира в тяжелом весе, а Ferrari F50 стал одним из главных автомобилей в его коллекции.

Фото:rmsothebys.com

Позже суперкар несколько раз менял владельцев, среди которых были известные американские коллекционеры Ferrari. Машина регулярно проходила обслуживание у официальных дилеров и профильных специалистов, а в 2008 году получила сертификат Ferrari Classiche, подтверждающий оригинальность шасси, двигателя, трансмиссии и кузова.