История автомобиля

Стартовав 1 мая в 7:22 утра, экипаж Стирлинга Мосса преодолел трассу на гонке Mille Miglia за 10 часов 7 минут и 48 секунд. Средняя скорость составила 157 километров в час. Этот результат стал одним из самых известных достижений в истории гонок на выносливость.

Mercedes-Benz в честь этого выпустил всего 75 экземпляров SLR Stirling Moss. Каждый автомобиль собирали вручную, а ещё до появления первой серийной машины все экземпляры нашли своих владельцев.

Покупателями стали преданные клиенты семейства SLR. Они приезжали в Штутгарт, чтобы заранее оценить полноразмерные модели и выбрать отделку будущего автомобиля.

Фото:broadarrowauctions.com/Mercedes-Benz SLR McLaren Stirling Moss

В результате каждый экземпляр получил собственное сочетание материалов и деталей. Одной из особенностей модели стал автограф Стирлинга Мосса на центральной консоли. Его выгравировали на полированном алюминии рядом с рычагом переключения передач.

Фото:broadarrowauctions.com/Mercedes-Benz SLR McLaren Stirling Moss

Stirling Moss определяется как тем, что было удалено, так и тем, что было сохранено. Нет крыши, нет лобового стекла, и нет боковых стекол, защищающих от непогоды. Нет информационно-развлекательной системы, нет отвлекающей электроники. Ничего лишнего.

Его форма напоминает гоночный автомобиль 1955 года, который послужил ему источником вдохновения, с его невероятно длинным капотом, воздухозаборниками на боках, вентиляционными отверстиями, вырезанными в кузове, и даже едва уловимой асимметрией, которая добавляет напряженности его дизайну.

Экстерьер без лишнего

В дизайне SLR Stirling Moss отказались от крыши, лобового и боковых стёкол. В салоне нет мультимедийной системы и лишней электроники. Главная задача такого решения — сохранить ощущения от вождения гоночного автомобиля.

Фото:broadarrowauctions.com/Mercedes-Benz SLR McLaren Stirling Moss

Внешность модели отсылает к Mercedes-Benz 300 SLR образца 1955 года. У автомобиля длинный капот, боковые воздухозаборники и вентиляционные отверстия, встроенные прямо в кузов. Дизайн дополняет лёгкая асимметрия, которая подчёркивает его сходство с гоночными машинами прошлого.

Характеристики

Mercedes-Benz SLR Stirling Moss оснащён 5,4-литровым бензиновым двигателем V8 с механическим нагнетателем. Мотор AMG развивает 650 лошадиных сил и 820 ньютон-метров крутящего момента. Разгон до 100 километров в час занимает менее 3,5 секунды, а максимальная скорость достигает 300 километров в час.

Фото:broadarrowauctions.com/Mercedes-Benz SLR McLaren Stirling Moss

Кузов автомобиля выполнен из углепластика. Он позволил снизить массу машины почти на 200 килограммов по сравнению с облегчённым родстером SLR 722 S.

За аэродинамику отвечают полностью закрытое днище и крупный задний диффузор, который направляет воздушный поток под автомобилем. При резком торможении автоматически поднимается аэродинамический тормоз, помогающий сохранить устойчивость.

В салоне оставили только необходимые приборы. Здесь нет лишней электроники, а главным звуком во время поездки становится рёв двигателя V8.

Состояние и история владельца

Первый и нынешний владелец приобрёл Mercedes-Benz SLR Stirling Moss в ноябре 2009 года. С тех пор автомобиль сохранился в отличном состоянии и участвовал в трёх заездах Mille Miglia: в 2012, 2015 и 2021 годах.

Особенным стал заезд 2015 года, приуроченный к 60-летию победы Стирлинга Мосса и Дениса Дженкинсона в Mille Miglia в 1955 году.

На момент подготовки аукционного каталога пробег автомобиля составлял всего 13 410 километров.

Аукционный дом оценивает стоимость редкого родстера в 3–3,6 миллиона долларов.